爱驾网讯 北京时间10月19日下午,2008赛季F1中国大奖赛落下帷幕,迈凯轮车手汉密尔顿从杆位发车全程领跑,历时1小时31分57秒403,拿下上海站的分站冠军。法拉利车手马萨在比赛第49圈时超越队友莱科宁获亚军,莱科宁名列第三,阿隆索、海德菲尔斯分列四、五名。上海站比赛结束后,汉密尔顿积94分,将对马萨的积分优势扩大为7分;车队积分方面,法拉利车队积156分,领先第二名迈凯轮车队11分。这两项年度冠军将在在巴西英特拉格斯揭晓。

杆位发车的汉密尔顿采用硬胎起步,法拉利双雄采用软胎起步。比赛开始后,汉密尔顿迅速进入第一弯,并在第2圈和第3圈连续创造最快圈速,甩开第二名莱科宁达2.5秒。此后,汉密尔顿相继在第6圈、第9圈和第13圈创造最快圈速,继续扩大领先优势。当比赛进行到第28圈时,汉密尔顿仍然领先莱科宁6秒,领先马萨14秒。第38圈,汉密尔顿和莱科宁同圈进站,两人双双换上软胎。第41圈开始,莱科宁与汉密尔顿之间的差距越来越大,但马萨与莱科宁的距离越来越近,在第48圈,法拉利车队成功“让车”,莱科宁让过马萨。本站比赛后,马萨落后汉密尔顿7分,总冠军悬念将在巴西站赛后揭晓。
F1中国站后车手积分榜:
|
排名 |
车手 |
车队 |
积分 |
|
1 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
94 |
|
2 |
马萨 |
87 |
|
|
3 |
库比卡 |
宝马索伯 |
75 |
|
4 |
莱科宁 |
69 |
|
|
5 |
海德菲尔德 |
宝马索伯 |
60 |
|
6 |
阿隆索 |
53 |
|
|
7 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮 |
51 |
|
8 |
特鲁利 |
30 |
|
|
9 |
维特尔 |
红牛二队 |
30 |
|
10 |
格洛克 |
22 |
|
|
11 |
韦伯 |
红牛 |
21 |
|
12 |
皮奎特 |
19 |
|
|
13 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯 |
17 |
|
14 |
巴里切罗 |
11 |
|
|
15 |
中岛一贵 |
威廉姆斯 |
9 |
|
16 |
库特哈德 |
红牛 |
8 |
|
17 |
伯尔戴斯 |
红牛二队 |
4 |
|
18 |
巴顿 |
3 |
|
|
19 |
费斯切拉 |
印度力量 |
0 |
|
20 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
0 |
F1中国站后车队积分榜:
|
排名 |
车队 |
积分 |
|
1 |
法拉利车队 |
156 |
|
2 |
迈凯轮车队 |
145 |
|
3 |
宝马索伯车队 |
135 |
|
4 |
雷诺车队 |
72 |
|
5 |
丰田车队 |
52 |
|
6 |
红牛二队 |
34 |
|
7 |
红牛车队 |
29 |
|
8 |
威廉姆斯车队 |
26 |
|
9 |
本田车队 |
14 |
|
10 |
印度力量车队 |
0 |